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MONTAG * 15 MAY 2006

Melbourne

08:00 Uhr Termin wieder bei Rotorcare. Wir erhalten die Rechnungen und bezahlen alle offenen Positionen in bar. Kreditkarten werden hier nicht akzeptiert.

Und wie von Geisterhand wird unser Flugzeug entfesselt.

Beim gründlichen Aussencheck stellt sich heraus, dass im unteren Bereich unter dem Motor ein Blech lose schwingen kann, was vielleicht bei einem kurzen Flug keine Rolle spielen mag.  Bei unserem langen Flug aber könnte es bedenklich werden.

Der angesprochene Mechaniker gibt als Erläuterung dazu: Wir haben gedacht, dass Sie mit diesem (losen) Teil bis nach Australien gekommen sind, dann muss es auch jetzt nicht repariert werden.  Auf meinen Einwand hin, dass wir dann auch keine weitere Kontrolle hätten durchführen lassen müssen, da das Flugzeug ja bis hierher gehalten hatte, ein eher verlegenes Grinsen...

Man improvisiert für uns und das Teil wird befestigt.  Auch wenn es vielleicht nicht so konstruiert war. Bei allem muss man immer betonen, dass alle sehr hilfsbereit sind.

Dann ein Werkstattflug, der hier aus rechtlichen Gründen nicht Testflug, sondern Checkfulg genannt wird. Leider bricht die Batterie beim Anlassen zusammen und verabschiedet sich in die ewigen Jagdgründe.  Die Werkstatt gibt zu bedenken, dass wir die Batterie für etwa 20 Minuten mit einem eingeschalteten Teil in der Kabine belastet hätten.  Dazu muss man aber wissen, dass die Leistung der Batterie normaler weise ausreicht, das Innenleben des Flugzeuges komplett für eine Stunde mit Strom zu versorgen..., aber Piloten verstehen sowieso nichts von Flugzeugen :-)

Wir bekommen schnell Starthilfe und das Flugzeug zeigt keine Mängel.

Für morgen wird eine neue Batterie hergerichtet. Man ist stets um Unterstützung für uns bemüht. Die Rechnungen sind auch immer ganz schnell gedruckt.

Bei einer örtlichen Flugschule lassen wir uns noch in die Geheimnisse des Australischen Wetterbriefings und die hiesige Flugplanaufgabe einweihen.

Der Flugplan für den morgigen Tag wird aufgegeben. Das kann bis zu 21 Stunden vor dem vorgesehenen Abflugtermin geschehen.

Das Land hatte am Anfang noch keinen so grossen Eindruck auf mich gemacht. Inzwischen fange ich aber an, es immer mehr zu mögen.  Vor allem auch, weil man überall auf sehr freundiche und hilfsbereite Menschen trifft.

Man sollte wieder hierher kommen... (das ist keine Ironie, sondern ernst gemeint!)

Arnim

MONDAY * 15 MAY 2006

Melbourne

08:00H again appointment with Rotorcare. We received the bills and paid all open positions in cash. Credit Card is not accepted here.

And just like a kind of magic - our aircraft was unleashed.

After a thorough check we discovered a small part swinging freely in the lower area under the motor. This might not be   relevant  for a short flight but considering the long flights   we intend to do, it could be very important .

The mechanic assigned to us thought if we made it from Germany to Australia with this part swinging then it would not be necessary to repair it now. If we should follow his argument, then it would not have been necessary to have the aircrfaft reconditioned at all. To this we just got a shy smile from him...

Improvisation is the name of the game and that part was fixed. Even when it was maybe not designed for that. We have to say again at this point that everybody was very helpful the whole time.

Then a test flight, here they call it checkflight for legal reasons. Unfortunately the battery recapitulated by start. We were reminded that we just used the battery having some switch on in the cabin for 20 minutes. Normally, the battery should last for an hour to support the inner life in the cabin... but what do pilots know anyway about aircraft maintenance :-)

Without much waiting we got a jump start and the aircraft showed no discrepancies.

Tomorrow we shall get a new battery. They were very efficient in taking care of our whims. The bills were          also printed very quickly. 

We inducted  ourselves into the secret of the local weatherbriefings and flight planning procedures with the help of a local flight school. 

The flightplan for tomorrow was properly submitted. It could be done up to 21 hours before the intended departure time.

At the beginning I was not really impressed from this country. In the meanwhile I am starting to like it more and more. Something very special here - everywhere you will find very friendly and very helpful people.

One should return back here again... (this is not a joke - I really mean it!)

Arnim

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